PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Estou acertando a minha pandoo com sonda wide e booster de 1,5 de turbo alcool taxa 8,5 distribuidor kombi injetada(pretendo por fonica) acerto do ponto a cada 500rpms,o ponto inicial esta em 8* e já sai arrancado forte, a medida que avanço o ponto o carro fica cada vez melhor em alta , como fico sabendo a hora de parar de avançar antes de fritar as canaletas do pistão? Outra dúvida vc já ouviu falar do tratamento ceramico da Funari (estou pensando em tratar um jg de pistão que tenho aqui) será que compensa ou e pura perfumaria?

saber a hora de parar?
simples
vc relatou q quanto mais vc vai avançando ele vai ganhando saude e ficando mais rapido
quando ele começar a perder esse sintoma q vc percebeu quando adianta
é a hora de vltar um pelinho !

quanto ao tratamento do funari
desconheço

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Estou acertando a minha pandoo com sonda wide e booster de 1,5 de turbo alcool taxa 8,5 distribuidor kombi injetada(pretendo por fonica) acerto do ponto a cada 500rpms,o ponto inicial esta em 8* e já sai arrancado forte, a medida que avanço o ponto o carro fica cada vez melhor em alta , como fico sabendo a hora de parar de avançar antes de fritar as canaletas do pistão? Outra dúvida vc já ouviu falar do tratamento ceramico da Funari (estou pensando em tratar um jg de pistão que tenho aqui) será que compensa ou e pura perfumaria?

saber a hora de parar?
simples
vc relatou q quanto mais vc vai avançando ele vai ganhando saude e ficando mais rapido
quando ele começar a perder esse sintoma q vc percebeu quando adianta
é a hora de vltar um pelinho !

quanto ao tratamento do funari
desconheço

[Rodrigo_M]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika,

estou mandando meu motor 1600cc para retifica, lembrando q é uma retificadora padrão e não de preparações...

tipo, quero colocar um comando w110 e tbem aliviar o volante em +/- 1,5kg... oq vc sugere que possa fazer para dar uma melhorada no motor ja aproveitando essa retifica?

abs...

[aputada]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

não posso te ajudar pq
não turbino em cima de 30 pic,
e sim em cima das 32
e é bem diferente !

quanto ao ponto
dependendo de qual distribuidor está aí
vc póde começar entre 10*-12* e ir até 21*-27*
isso varia de acordo com :
1-distribuidor
2-taxa
3-combustivel
4-pressão do turbo
5-etc,etc,etc

pq naum usou dupla 32 mesmo ?

Eu tenho um Par de 32 lá ... Vou mudar pra elas. Me dá uma idéia do que fazer com a giclagem que sou pregão !! heheh!!

Ele tá com taxa STD, Distribuidor normal dele para ignição eletrônica. Não é o da Kombi nova não !! Gasolina na Gasolina, Pressão 0.8.

Valeu !!

[Samuel Machado]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Mas um problema mestre!!!!!!!! meu motor esta dando 5kg de pressao de oleo na lenta, e como ja disse, uso radiador dianteiro (parachoque) e filtro e ai esta o problema: O FILTRO DE OLEO EXPLODE !! JA SE FORAM MAIS DE 3 FILTRO TROCAMOS A MOLA DO BAY PASS RETIRAMOS O REGULADOR DE PRESSAO E SEMPRE VAI A 5 KG. Lembrando o o filtro esta ligadona saida da bomba(com o oleo quente saido do motor, ou seja, nao resfriou ainda). Dá uma luz ai mestre se puder !!!!!!!!

[Ednaldo Cordeiro]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Mas um problema mestre!!!!!!!! meu motor esta dando 5kg de pressao de oleo na lenta, e como ja disse, uso radiador dianteiro (parachoque) e filtro e ai esta o problema: O FILTRO DE OLEO EXPLODE !! JA SE FORAM MAIS DE 3 FILTRO TROCAMOS A MOLA DO BAY PASS RETIRAMOS O REGULADOR DE PRESSAO E SEMPRE VAI A 5 KG. Lembrando o o filtro esta ligadona saida da bomba(com o oleo quente saido do motor, ou seja, nao resfriou ainda). Dá uma luz ai mestre se puder !!!!!!!!

Samuel, não sou expert nisso, mas será que a mangueira não está obstruída? 5Kg é muita pressão!

[aputada]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Samuel, não sou expert nisso, mas será que a mangueira não está obstruída? 5Kg é muita pressão!

Em filtro de óleo tenho alguma experiência.
Possivelmente é alguma diferenca no diâmetro das mangueiras. Ela restringe o fluxo e aumenta o delta P de pressão.
Para saber se é isso, arrume um "By Pass" para o sistema, coloque na entrada e saída da bomba externa e meça a pressão.

Abraxxx.

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika,

estou mandando meu motor 1600cc para retifica, lembrando q é uma retificadora padrão e não de preparações...

tipo, quero colocar um comando w110 e tbem aliviar o volante em +/- 1,5kg... oq vc sugere que possa fazer para dar uma melhorada no motor ja aproveitando essa retifica?

abs...

ok
1*- seu motor pe até 84 ou pós 84?
2* - e alcool ou gasolina ?
3* -cabeçóte 8 aletas ou 6 aletas?
4* - 1 carburador 30 ou 2 carburador 32?

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Mas um problema mestre!!!!!!!! meu motor esta dando 5kg de pressao de oleo na lenta, e como ja disse, uso radiador dianteiro (parachoque) e filtro e ai esta o problema: O FILTRO DE OLEO EXPLODE !! JA SE FORAM MAIS DE 3 FILTRO TROCAMOS A MOLA DO BAY PASS RETIRAMOS O REGULADOR DE PRESSAO E SEMPRE VAI A 5 KG. Lembrando o o filtro esta ligadona saida da bomba(com o oleo quente saido do motor, ou seja, nao resfriou ainda). Dá uma luz ai mestre se puder !!!!!!!!

ok
se ta dando mais de 3kg e a mola ou o parafuso do by pass é original ,
é pq o pistãozinho do by pass naum ta aliviando direito,
tira ele fora e presta atenção como q ele ta montado
se naum tá de ponta cabeça
ou se é o pistão original
tira um foto do pistãozinho do by pass e na posição q vc tirou ele e posta aí
p eu ver

se o circuito estiver 100% bloqueado e o by pass
estiver funcionando direito
ele naum vai passar dos 3 bar frio
pq?
pq descarrega mesmo 100% obstruido o circuito externo ou interrno póz valvula


por isso existe essa valvula de alivio (by pass) ! para aliviar o q passar da conta !

[Rodrigo_M]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

ok
1*- seu motor pe até 84 ou pós 84?
2* - e alcool ou gasolina ?
3* -cabeçóte 8 aletas ou 6 aletas?
4* - 1 carburador 30 ou 2 carburador 32?

hehe poxa vida, agora vc me pegou...

1 - não sei te dizer, pq é um motor de brasilia, que fiz um rolo anos atras...
2 - gasolina
3 - não vou saber t dizer tbem... :/
4 - 2 carburadores de solex 32...

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

hehe poxa vida, agora vc me pegou...

1 - não sei te dizer, pq é um motor de brasilia, que fiz um rolo anos atras...
2 - gasolina
3 - não vou saber t dizer tbem... :/
4 - 2 carburadores de solex 32...

bom
entaum
1* - compra os tuchos do comando originais VW na concessionaria ou os importados
pq se colocar os paralelos ou os usados ovalizados,vai derreter o came do seu comando

2* - compra as molas de valvulas do motor tork zero na concessionaria tmb

3* - manda rebaixar 1,5 (um e meio mm) seus cabeçótes

e faz o resto q vc disse q ia fazer e pronto
ja melhorou bastante do original cansado !

[Cesarmafiavw]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

caro trimilika espero que vc possa me ajudar estou com um problemão! tenho um fusquinha 1600 com 2 32/34 com venture 24,gicle principal 167.5 de lenta com 67 e 115 de ar o problema é o seguinte de primeira e segunda o carro e liso mas quando entra a terceira ele dá falta assim como na quarta! ele é turbo andando com 08 e 1.6 de pressão de combustível o hallmeter marca rica nas primeiras e pobre de terceira e quarta. muito obrigado pela oportunidade de tirar essas duvidas!

[lucianoracing]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

trimilika blz!

cara existe forma de verificar a sincronizaçao dos buras(IDF'S) sem usar o sincrometer ?

[Rodrigo_M]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

***

[Rodrigo_M]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

bom
entaum
1* - compra os tuchos do comando originais VW na concessionaria ou os importados
pq se colocar os paralelos ou os usados ovalizados,vai derreter o came do seu comando

2* - compra as molas de valvulas do motor tork zero na concessionaria tmb

3* - manda rebaixar 1,5 (um e meio mm) seus cabeçótes

e faz o resto q vc disse q ia fazer e pronto
ja melhorou bastante do original cansado !

Trimilika,

chegou meu motor retificado td blz.. tive q comprar um novo cabeçote pois um deles estava trincado e consequentemente um novo kit do motor

porem, comprei um comando w110 e o mecanico foi tentar colocar e disse q não cabe...

ele comentou algo de trocar o bloco ou rebaixar os tuchos... procede?

ja incluindo uma citação anterior sua:
1*- seu motor pe até 84 ou pós 84?
2* - e alcool ou gasolina ?
3* -cabeçóte 8 aletas ou 6 aletas?
4* - 1 carburador 30 ou 2 carburador 32?

agora ja sei a resposta rs..

1*- até 84...
2* - gasolina ?
3* -cabeçóte 8 aletas
4* - 2 carburador 32?